«Горьковский автомобильный завод» (ГАЗ) начал свою работу еще в далеком 1932 году. И уже на протяжении первого года своей работы он выпустил первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А. Свою работу предприятие не прекращало и в военные годы: во время Великой Отечественной он обеспечивал исключительно удовлетворение нужд фронта.

Штаб-квартира завода находится в Нижнем Новгороде (до 1991 года – Горький) – деталь герба этого города и дала эмблему марки ГАЗ в виде гарцующего оленя.

Любопытно, что завод ГАЗ был построен по соглашению ВСНХ СССР и американской фирмы «Ford Motor Company», подписанному 1 мая 1929 года. Согласно этому соглашению было организованно и налажено массовое производство грузовых автомобилей типа «Ford-АА» и легковых автомобилей типа «Ford-А». Проектированием занимались в основном отечественные инженеры, хоть работы эти и проводились на территории Америки, тесно сотрудничая с «Ford Motor Company».

Первый грузовик ГАЗ-АА был изготовлен по чертежам «Форда», но с некоторыми изменениями – в нем был усилен рулевой механизм и картер сцепления. Работа обвенчалась успехом, и завод продолжал выпускать новые автомобили, в том числе и спецтехнику: так, в 1934 году начали производить новый трехосный грузовик ГАЗ-ААА, позже – самосвал ГАЗ 410. Во время войны с конвейера завода сходила боевая техника: вездеходы, бронеавтомобили и даже танки. Не прекращалось и производство грузовиков.

Одним из наиболее знаковых для завода автомобилей стал грузовик ГАЗ-51, который вошел в массовое производство в июне 1946 года. Позже завод ориентировался больше на легковые автомобили, но грузовики по-прежнему занимают достойное место в производстве ГАЗа. И именно они пользуются большим спросом на отечественном рынке спецтехники.